據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，4月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到28.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.4%，環(huán)比下降36.5%，異于歷年4月走勢(shì)。4月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)分化，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)領(lǐng)先地位；以上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源板塊表現(xiàn)相對(duì)突出。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月11日，12家上市車(chē)企發(fā)布2022年4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中，比亞迪、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)月銷(xiāo)量位居前三。具體分析如下：

從同比來(lái)看，12家車(chē)企中有7成以上車(chē)企4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中吉利汽車(chē)銷(xiāo)量增幅最大，高達(dá)552%；其次為比亞迪汽車(chē)，銷(xiāo)量大增313.23%；零跑汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)228.05%。

從環(huán)比來(lái)看，4月僅有兩家車(chē)企的新能汽車(chē)銷(xiāo)量為正增長(zhǎng)，且增幅較低。大部分車(chē)企受4月疫情影響，長(zhǎng)三角地區(qū)有的企業(yè)甚至完全停工、停運(yùn)，加之物流效率降低和運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)不可控，導(dǎo)致車(chē)企銷(xiāo)量大大降低。

造車(chē)新勢(shì)力方面，4月小鵬、理想、哪吒、零跑、蔚來(lái)、威馬等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較艱難，尤其是第一陣營(yíng)的理想、蔚來(lái)的同比下降較大，而哪吒、零跑等表現(xiàn)較強(qiáng)。

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