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無縫鋼管廠家

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2021年12月08日 鋼材價格 預(yù)測:后期鋼價會...

返回列表 來源:厚壁鋼管 發(fā)布日期: 2022.01.19
明日鋼價預(yù)測

臨近年底,下游終端采購謹(jǐn)慎,市場觀望情緒濃厚,期螺震蕩下行,現(xiàn)貨變動不大,商家降價出貨意愿有限,但交投表現(xiàn)不佳,市場操作空間有限,加上受環(huán)保影響多停產(chǎn),淡季終端需求有限出貨困難,考慮成本有所支撐,預(yù)詳情了解,繼續(xù)往下看……

一、現(xiàn)貨市場方面

建筑鋼材:主穩(wěn)個漲

期螺震蕩調(diào)整,現(xiàn)貨市場情緒多觀望,現(xiàn)貨價格穩(wěn)中個調(diào),整體成交低迷,且淡季情況下,受天氣轉(zhuǎn)涼影響,室外工程項目受到影響,終端采購減弱,商家多謹(jǐn)慎觀望,預(yù)計明日建材市場價格或?qū)⒅鞣€(wěn)個跌運行。私人分析顧問:1091479724

熱軋板卷:漲跌均現(xiàn)

隨著焦炭及鋼坯成本支撐,央行降準(zhǔn)利好消息,提振市場心態(tài),然下游采購跟進不足,多按需補庫,市場交投偏弱,商家多謹(jǐn)慎操作,穩(wěn)價去庫為主,預(yù)計明日熱卷市場價格或?qū)⒎€(wěn)中下調(diào)。

中厚板:主穩(wěn)個調(diào)

目前成品庫存繼續(xù)緊張,中間商操作意愿低,下游需求持續(xù)縮減,市場心態(tài)整體不穩(wěn),市場高位成交不佳,貿(mào)易商普遍出貨操作為主,淡季行情下終端補庫有限,預(yù)計明日中厚板價格或?qū)⒎€(wěn)中個跌。

帶鋼:主穩(wěn)個別漲跌

期螺低位徘徊,現(xiàn)貨市場操盤情緒比較低,經(jīng)銷商進貨成本相對穩(wěn)定,下游基本以按需采購為主,高位成交乏力,出貨量總體一般,地區(qū)內(nèi)庫存壓力不大,下游壓價明顯,商家繼續(xù)觀望整理,預(yù)計明日型材價格將穩(wěn)中整理。

型材:穩(wěn)中上調(diào)

隨著成本增高,軋鋼廠挺價意愿強,個別出現(xiàn)低位回漲,但考慮到各地環(huán)保限產(chǎn)政策仍在,各企業(yè)車輛禁止運輸,且運輸時間再次變動,中間商補庫積極性減弱,成交氛圍偏淡,預(yù)計明日型材市場價格將主穩(wěn)個跌觀望。

管材:維穩(wěn)

鋼廠對焦炭仍按需采購,成本端窄幅上移,現(xiàn)貨市場價格以穩(wěn)為主,淡季情況下,終端多按需采購,中間商操作意愿低,市場成交維持弱勢,個別企業(yè)因為缺貨停止對外報價,預(yù)計明日管材價格將穩(wěn)中個跌。

三、原料市場方面

鐵礦石:上調(diào)

昨晚普指漲8.15美金,現(xiàn)62%普氏指數(shù)108.55美金,貿(mào)易端詢盤交投積極,鋼廠端按需采購,成交整體清淡,不過鋼廠利潤逐漸好轉(zhuǎn),開始適當(dāng)補庫,部分地區(qū)鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn),預(yù)計明日鐵礦石價格或?qū)⒎€(wěn)中個調(diào)。

焦炭:維穩(wěn)

因下游需求低位運行,部分焦企提產(chǎn)意愿偏弱,且冬奧會影響部分焦企限產(chǎn)預(yù)期較強,焦炭供應(yīng)量或?qū)p少,庫存壓力有所緩解,鋼廠利潤逐漸好轉(zhuǎn),對焦炭開始適當(dāng)補庫,部分地區(qū)鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn),對焦炭采購積極性有所提高,預(yù)計明日焦炭市場價格或暫穩(wěn)運行。

廢鋼:穩(wěn)中個漲

目前鋼廠到貨有所下降,部分鋼企拉漲吸貨,但受廢鋼資源緊缺影響,市場競爭尤為激烈,貿(mào)易商盼漲情緒濃厚,后期價格仍有上漲空間,出貨意愿低,鋼廠收貨效果并無改善,預(yù)計明日廢鋼市場價格或?qū)⒎€(wěn)中偏強運行。

生鐵:上調(diào)

市場供應(yīng)減少,加之礦石、廢鋼持續(xù)漲價,煉鋼鐵報價再度上調(diào),鐵廠按單排產(chǎn),部分鐵廠近日計劃復(fù)產(chǎn),高價成交一般,不過整體庫存壓力不大,售價相對穩(wěn)定,焦炭維穩(wěn),生鐵成本、需求支撐尚可,鐵廠生產(chǎn)積極性提高,預(yù)計明日生鐵穩(wěn)中偏強運行。

三、影響因素有幾點

1、國家發(fā)改委:到2025年數(shù)據(jù)中心和5G基本形成綠色集約的一體化運行格局

國家發(fā)改委等四部門印發(fā)《貫徹落實碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求推動數(shù)據(jù)中心和5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施綠色高質(zhì)量發(fā)展實施方案》。其中提出,到2025年,數(shù)據(jù)中心和5G基本形成綠色集約的一體化運行格局。

2、1-10月累計銷量88.91萬臺,同比增長20.29%

據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2021年10月,工程機械用柴油機銷量6.88萬臺,環(huán)比下降15.80%,同比下降15.54%。1-10月累計銷量88.91萬臺,同比增長20.29%。銷量前十的為新柴、濰柴、云內(nèi)、全柴、玉柴、廣康、卡特彼勒、東康、上柴、解放動力。

3、全球新船訂單創(chuàng)8年新高!中國造船業(yè)鎖定冠軍

根據(jù)克拉克森在12月7日的最新數(shù)據(jù),今年11月全球新船訂單量共計132萬CGT,其中韓國船企接單量為77萬CGT,市占率58%,遠(yuǎn)高于排名第二的中國船企(46萬CGT市占率35%),連續(xù)兩個月單月接單量排名世界第一。

四、綜合觀點

期貨震蕩走弱運行,現(xiàn)貨市場心態(tài)多觀望,商戶挺價意愿較高,早盤投機補庫現(xiàn)象較多,市場成交尚可,然淡季情緒下,需求不及預(yù)期,支撐動力不足,整體成交一般,預(yù)計明日鋼材價格或?qū)⒎€(wěn)中個跌運行。

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